Результат работы энергетиков особенно хорошо виден в тёмное время суток. И немудрено. Реконструкция производилась с использованием современных материалов и энергосберегающих технологий.

Железнодорожники с 10 до 14 увеличили число опор на платформе, а сами светильники поменяли на светодиоды, которые, как известно, более долговечны и экономичны в обслуживании. Отказались на станции и от воздушных линий, заменив их на кабели. Таким образом, энергетики застраховали себя на случай ледяного дождя, сильного ветра и других сюрпризов погоды, из-за которых может произойти обрыв провода. Освещённость платформы сегодня, к слову, соответствует нормам и равна 15–20 люксам.

– Реконструкция проводилась силами предприятия, – в беседе с «Московским железнодорожником» рассказал начальник Курской дистанции электроснабжения Сергей Белкин. – Чтобы не лишать пассажиров света в тёмное время, работы осуществлялись поэтапно. В результате освещение было усилено не только на самой платформе, но также и на привокзальной площади, где мы установили светильники двойного типа.Следует отметить, что масштабная реконструкция, проводимая энергетиками, не повлияла на график ремонта объектов пассажирских обустройств. Как рассказал начальник Орловско-Курского регионального участка Московской дирекции пассажирских обустройств Юрий Сериков, работы по благоустройству на привокзальной площади уже завершены. Со стороны города ещё осенью железнодорожники заасфальтировали дорогу, со стороны магистрали – произвели укладку тротуарной плитки. Аналогичное покрытие появилось и на двух платформах станции.

– Текущей ремонт с заменой кровли мы произвели в здании вокзала, где обновили все помещения и произвели полную замену инженерных сетей: электрических, канализации, водопровода, – пояснил Юрий Сериков. – Пассажирские обустройства объектов приведены к требованиям по передвижению маломобильных граждан: в соответствии с этими нормами был произведён ремонт санузлов на вокзале, дополнительный пандус смонтирован на выходе с платформы. В эстетический вид приведён зал ожидания, где установлен информационный стенд, а также подготовлены места для размещения декоративных панно. Картины с видами курской природы, достопримечательностей края появятся в здании вокзала чуть позже, в апреле. Новые лавочки, светильники, бра и шторы – последние штрихи к интерьеру, которые также дополнят его весной.

Таким образом, проводя ремонты на подведомственных объектах, железнодорожники столичной магистрали вносят свой вклад в подготовку города и региона к празднованию 75-летия битвы на Курской дуге. Впрочем, в этом году жителей области ждёт и ещё один значимый юбилей. В сентябре 2018-го 150 лет отметит Курский железнодорожный узел. Месяцем ранее аналогичную дату будут праздновать орловчане.